20-летний Феттель уже провел одну гонку в этом сезоне, заменив травмированного Роберта Кубицу. В Индианаполисе он стал самым молодым пилотов в истории Формулы-1, попавшим в очковую зону. Себастьян числился резервным пилотом BMW, но сегодня Марио Тиссен освободил его от контракта, и тут же он был заявлен как пилот Toro Rosso.

Марио Тиссен, глава BMW: “Как наш резервный и тестовый пилот Себастьян проделал огромную работу. В США он заменил Роберта Кубицу и стал самым молодым обладателем призовых очков. Однако существующие правила проведения тестов ограничивают его возможности. Но теперь у него есть возможность набраться опыта в Toro Rosso”.

Текст письма:

Уважаемый президент,

Мы были проинформированы о результатах последнего заседания Всемирного автоспортивного совета ФИА, которое состоялось 26 июля 2007 года в Париже. По этому поводу мы обменялись своими мнениями с командой Scuderia Ferrari Marlboro, которая выступает с нашей лицензией и принадлежит Ferrari SpA.

Мы не можем найти оправданий тому факту, что команда была признана виновной в нарушении статьи 151с Международного спортивного кодекса, однако не понесла никакого наказания. Это положение является фундаментальной основной нашего вида спорта. В данном случае нарушение является достаточно серьезным, поскольку было доказано, что команда Vodafone McLaren Mercedes в течение нескольких месяцев периодически нарушала это положение в ущерб своему прямому конкуренту, при этом были вовлечены высокопоставленные сотрудники команды. Таким образом, команда получила прямое и косвенное преимущество. И это могло еще продолжаться, если бы не было обнаружено случайно.

Сам факт того, что Всемирный автоспортивный совет признал нарушение статьи 151с, говорит о том, что все условия нарушения были выполнены. Мы не понимаем, почему требуются дополнительные условия для вынесения наказания. В истории современной Формулы-1 было несколько примеров, когда участники чемпионата, обвиненные в нарушении статьи 151с, несли серьезное наказание, вне зависимости от того, получили ли они преимущество, которое повлияло на результаты гонок.

Мы опасаемся, что решение Всемирного автоспортивного совета может создать серьезный прецедент, который нанесет ущерб образу нашего спорта. В любом случае, мы предлагаем Вам в соответствии с Вашими полномочиями, предоставленными Вам параграфом 1 пункта 23 устава ФИА и статьей 1 правил ICA, передать это дело на рассмотрение в Международный апелляционный суд ФИА.

Это позволит выступающей с нашей лицензией команде Ferrari, от имени которой мы будем принимать участие в слушаниях, а также, возможно, другим командам, предоставить свои аргументы и защитить права. На заседании Всемирного автоспортивного совета представители Ferrari, как и еще двух команд, присутствовали лишь в качестве наблюдателей и не могли высказать свою позицию. Поскольку Ferrari нанесен ущерб действиями McLaren, то мы считаем, что Ferrari имеет право, самостоятельно или через нас, принимать участие в данном процессе, что соответствует положениям Международного апелляционного суда.

С уважением,
Президент AC-CSAI Луиджи Макалузо

Копия направлена Ferrari SpA, Маранелло, Жану Тодту

Цікаво, чим це все закінчиться...

Ставки на победу в Венгрии (данные букмекерской конторы William Hill):

1. Кими Райкконен – 2/1
2. Фернандо Алонсо – 2/1
3. Льюис Хэмильтон – 10/3
4. Фелипе Масса – 7/2
5. Ник Хайдфельд – 25/1
6. Роберт Кубица – 40/1
7. Хейкки Ковалайнен – 66/1
8. Джанкарло Физикелла –66/1
9. Ральф Шумахер – 80/1
10. Ярно Трулли – 80/1
11. Нико Росберг – 100/1
12. Марк Уэббер – 100/1
13. Дженсон Баттон – 125/1
14. Дэвид Култхард – 125/1
15. Алекс Вурц – 125/1
16. Рубенс Баррикелло – 150/1
17. Такума Сато – 200/1
18. Энтони Дэвидсон – 200/1
19. Витантонио Лиуцци – 250/1
20. Себастьян Феттель – 250/1
21. Адриан Сутил – 500/1
22. Сакон Ямамото – 500/1

Ставки на победу в чемпионате пилотов:

1. Фернандо Алонсо – 11/8
2. Льюис Хэмильтон – 15/8
3. Кими Райкконен – 4/1
4. Фелипе Масса – 5/1

Ставки на победу в кубке конструкторов:

1. McLaren – 4/11
2. Ferrari – 2/1

FORZA Кімі!

Кими Райкконен: “Все говорят, что на этой трассе McLaren будет сильнее нас. Но я с этим не согласен. Нам удалось сделать большой шаг вперед после гонки в Монако, так что будет очень интересно посмотреть на то, как пройдет предстоящий уик-энд. Хунгароринг – очень медленная трасса, где постоянно мешает ветер. Здесь очень важна траектория и хороший разгон. Если эти два фактора работают, то у вас хорошие шансы. В квалификации необходимо постараться оказаться как можно выше, да к тому же и на чистой стороне трассы. Гонки этого сезона показали, что старт с чистой стороны может стать ключевым фактором успеха. Поскольку обгонять на этой трассе весьма трудно, то квалификация является очень важной частью гонки.

Моя цель на гонку – финишировать впереди всех трех других претендентов на титул. Это единственная для меня возможность остаться в борьбе. Подобная ситуация была у меня на Нюрбургринге, но теперь я больше не могу позволить себе остаться без очков. Я все еще уверен, что смогу выиграть чемпионат. Последняя гонка показала, что произойти может все что угодно. Плохая гонка для моих соперников – и я моментально сокращаю отставание.

Многие гонку в Венгрии называют финским Гран-При, поскольку на трибунах обычно бывает очень много финских болельщиков. Очень приятно видеть множество финских флагов, развевающихся на ветру. Теперь их можно будет увидеть рядом с флагами Ferrari. Думаю, для меня это самая домашняя гонка, если, конечно, Берни в ближайшее время не преподнесет сюрприз!”

FORZA Кімі!

Пятница: + 26 … + 31 C, переменная облачность
Суббота: + 22 … + 27 C, переменная облачность
Воскресенье: + 18 … + 24 C, переменная облачность, небольшой дождь

В прошлом году гонка в Венгрии также получилось дождевой. Победу в той, полной событиями гонке, одержал Дженсон Баттон на Honda.

Блін, небесна канцелярія запарила зі своїм дощем. Завтра зателефоную до них і замовлю погоду без дощу.

П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1:22.390 25
2 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:22.519 + 0:00.129 18
3 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:22.540 + 0:00.150 21
4 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:22.585 + 0:00.195 18
5 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:22.654 + 0:00.264 19
6 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:22.891 + 0:00.501 24
7 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:22.983 + 0:00.593 19
8 7 Дженсон Баттон Honda B 1:23.294 + 0:00.904 20
9 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:23.601 + 0:01.211 20
10 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:23.802 + 0:01.412 27
11 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:24.102 + 0:01.712 13
12 12 Ярно Трулли Toyota B 1:24.318 + 0:01.928 30
13 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:24.321 + 0:01.931 12
14 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:24.474 + 0:02.084 17
15 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:24.733 + 0:02.343 18
16 19 Себастьян Феттель STR Ferrari B 1:24.905 + 0:02.515 26
17 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:24.920 + 0:02.530 19
18 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:24.976 + 0:02.586 20
19 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:25.307 + 0:02.917 13
20 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:25.584 + 0:03.194 14
21 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:26.332 + 0:03.942 29
22 21 Сакон Ямамото Spyker Ferrari B 1:28.118 + 0:05.728 30

Цікаво, усі показали досить повільні кола, на 3 сек повільніше ніж минулого року pole position, хоча на практиці завжди так, чекаєм продовження.

FORZA Кімі!

В итоге я удовлетворен лишь позицией Росберга на старте...

П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 2
2 6 Кими Райкконен Ferrari B + 0:00.715 2
3 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B + 0:43.129 3
4 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B + 0:44.858 2
5 10 Роберт Кубица Sauber BMW B + 0:47.616 3
6 11 Ральф Шумахер Toyota B + 0:50.669 2
7 16 Нико Росберг Williams Toyota B + 0:59.139 3
8 4 Хейкки Ковалайнен Renault B + 1:08.104 2
9 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B + 1:16.331 3
10 12 Ярно Трулли Toyota B - 1 круг 2
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B - 1 круг 2
12 3 Джанкарло Физикелла Renault B - 1 круг 2
13 5 Фелипе Масса Ferrari B - 1 круг 2
14 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 1 круг 2
15 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 1 круг 2
16 19 Себастьян Феттель STR Ferrari B - 1 круг 2
17 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 2 круга 2
18 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 2 круга 2
19 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 27 кругов 2
20 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 29 кругов 1
21 7 Дженсон Баттон Honda B - 35 кругов 1
22 21 Сакон Ямамото Spyker Ferrari B - 65 кругов 0

Загальний залік пілотів.
№ Пілот Команда Очки
1 Льюїс Хемільтон McLaren Mercedes 80
2 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes 73
3 Кімі Ряйкконєн Ferrari 60
4 Феліпе Масса Ferrari 59
5 Нік Хайдфєльд Sauber BMW 42
6 Роберт Кубіца Sauber BMW 28
7 Джанкарло Фізікелла Renault 17
8 Хейккі Ковалайнєн Renault 16
9 Александр Вурц Williams Toyota 13
10 Марк Уеббер Red Bull Renault 8
11 Девід Култхард Red Bull Renault 8
12 Ярно Труллі Toyota 7
13 Ніко Росберг Williams Toyota 7
14 Ральф Шумахер Toyota 5
15 Такума Сато Super Aguri Honda 4
16 Дженсон Баттон Honda 1
17 Себастьян Феттель Sauber BMW/STR Ferrari 1
18 Скотт Спід STR Ferrari 0
19 Рубенс Баррікелло Honda 0
20 Ентоні Девідсон Super Aguri Honda 0
21 Адріан Сутіл Spyker Ferrari 0
22 Крістіан Альберс Spyker Ferrari 0
23 Вітантоніо Ліуцці STR Ferrari 0
24 Маркус Вінкельхок Spyker Ferrari 0
25 Сакон Ямамото Spyker Ferrari 0

Кубок конструкторів
№ Команда Очки
1 McLaren Mercedes 138
2 Ferrari 119
3 Sauber BMW 71
4 Renault 33
5 Williams Toyota 20
6 Red Bull Renault 16
7 Toyota 12
8 Super Aguri Honda 4
9 Honda 1
10 STR Ferrari 0
11 Spyker Ferrari 0

Британское издание Times цитирует источник внутри команда: “Известно, что Алонсо дали возможность покинуть команду. Рон Деннис очень зол на обоих пилотов, как на Алонсо, так и на Хэмильтона”.

Поговаривают, что Алонсо уже обратился к Флавио Бриаторе, чтобы узнать о возможности выступления в Renault в 2008 году.